Entre durham et limousine, les grands éleveurs en Haute-Vienne (1850-1880)

L’histoire de l’élevage en Limousin a longtemps passé sous silence l’épisode “ durhamiste ”, qui a touché l’agriculture française au milieu du XIXe siècle. Les archives des concours agricoles attestent pourtant l’existence de spécialistes de la race durham en Haute-Vienne. Leur élevage d’excellence reposait sur des méthodes culturales très exigeantes : il a entretenu l’émulation entre les éleveurs de Haute-Vienne, et inspiré les promoteurs de la race locale. L’opposition radicale des deux systèmes a abouti à la marginalisation rapide de l’élevage durhamiste, inadapté aux structures sociales et aux faibles moyens techniques des campagnes limousines. Néanmoins, les archives révèlent le lien entre l’élevage de la race durham et l’introduction du développement agricole dans les campagnes, ce qui permet dès lors de réévaluer l’impact de l’expérience durhamiste sur les débuts de la construction de la race limousine.Stéphane FRIOUX, Between Durham and Limousine: the great cattle breeders in Haute-Vienne (1850-1880) The history of breeding in Limousin has long ignored the Durhamist episode of the French agriculture in the middle of the nineteenth century. However, the archives of the agricultural shows prove that there were successful breeders of Durham in Haute-Vienne. Their first-rate breeding was based on extremely demanding agricultural methods; this fostered a particular spirit of competition among the Haute-Vienne cattle breeders, and this Durhamist model inspired those who developed the local breed. The radical opposition between the two systems marginalized the Durhamist breeding, which was not well suited to the social structures and weak technical means of the Limousine country. Nevertheless, the archives show that there was a link between the breeding of Durhams and the beginning of agricultural development in the countryside. They also allow us to reassess the contribution of the Durhamist experience to the beginning of the Limousine breed’s improvement

Assainissement urbain et vie politique à Limoges, 1849-1914

Limoges, ville sur laquelle pèse une image noire, ne reste pas à l’écart du processus de diffusion de l’hygiène au XIXe siècle. Dès la seconde moitié du siècle, l’amélioration de l’environnement devient un enjeu politique, un sujet d’affrontement et de débats entre les édiles et leurs électeurs, entre la majorité municipale et son opposition. Le socialisme municipal tire son épingle du jeu en entreprenant une audacieuse rénovation urbaine, qui fait figure d’haussmannisation de la capitale limousine. Mais les différents conseils municipaux ont en commun l’expérience de l’incapacité à résoudre la question de la propreté de l’espace public et de la discipline des habitants. Si la ville reste au tournant du siècle un milieu pathogène, la responsabilité de cette situation est partagée entre les différents acteurs de l’espace urbain. L’assainissement a beau être un thème électoral, le climat libéral de la croissance urbaine et les faibles ressources financières de la municipalité amènent des limites à la réalisation d’une vraie politique concertée d’hygiénisation de l’espace urbain.We usually have a rather gloomy image of Limoges, but it is a city which is fully concerned by the new interest nineteenth century people take in hygiene. In the second half of the century, improvement of environmental conditions becomes a political issue. It gives rise to confrontations and debates between citizens and their electoral representatives, as well as between the council majority and its opposition. Municipal socialism plays its game well ; indeed, it launches a daring urban renovation, which is looked on as the “ haussmannisation ” of the Limousin capital. However, the various city councils all fail to answer the question of the cleanliness of public space and to teach self-discipline to the inhabitants. Indeed, at the turn of the century, the city remains a pathogenic environment and the various members of the community share the responsibility for this situation. Even if hygiene is a central issue in electoral campaigns, the absence of major restrictions on urbanization together with the city’s lack of sufficient financial resources do not allow for a real concerted hygiene policy for urban space

Jean TRICARD [dir.], Le village des Limousins : études sur l’habitat et la société rurale du Moyen Âge à nos jours, Limoges, PULIM, 2003, 532 p.

Le village des Limousins est le fruit d’un travail de plusieurs années mené par l’association « Rencontre des historiens du Limousin ». Cette enquête collective interroge son objet – habitat et société villageois en Limousin – sur plusieurs périodes historiques. Le lecteur consciencieux retire de ce « décloisonnement » un grand enrichissement, s’imprégnant de problématiques et d’analyses allant de l’histoire médiévale à l’histoire du 20e siècle, et expérimentant divers types d’approches histo..

Jean TRICARD [dir.], Le village des Limousins : études sur l’habitat et la société rurale du Moyen Âge à nos jours, Limoges, PULIM, 2003, 532 p.

Le village des Limousins est le fruit d’un travail de plusieurs années mené par l’association « Rencontre des historiens du Limousin ». Cette enquête collective interroge son objet – habitat et société villageois en Limousin – sur plusieurs périodes historiques. Le lecteur consciencieux retire de ce « décloisonnement » un grand enrichissement, s’imprégnant de problématiques et d’analyses allant de l’histoire médiévale à l’histoire du 20e siècle, et expérimentant divers types d’approches histo..

L’Ambiance et l’histoire de l’architecture : l’expérience et l’imaginaire sensibles de l’environnement construit

Comment rendre compte des dispositions spatiales, matérielles et sociales qui fabriquent réellement ou imaginairement une configuration sensible particulière, une ambiance, à un moment donné de l’histoire ? En posant cette vaste question, ce dossier thématique de la revue Ambiances cherche à combler quelques-unes des brèches dans l’histoire architecturale conduite et enseignée aujourd’hui : celles qui touchent à l’étude approfondie des constructions, celles qui énoncent que l’évolution histor..

Compte rendu: Ezéchiel Jean-Courret, Sandrine Lavaud S., Judicaël Petrowiste, Johan Picot (sous la direction de), Le bazar de l’hôtel de ville. Les attributs matériels du gouvernement urbain dans le midi médiéval (XIIe-XVe siècle), Ausonius éditions, Bordeaux, 2016. (Boris Bove)

Ezéchiel Jean-Courret, Sandrine Lavaud S., Judicaël Petrowiste, Johan Picot (sous la direction de), Le bazar de l’hôtel de ville. Les attributs matériels du gouvernement urbain dans le midi médiéval (XIIe-XVe siècle), Ausonius éditions, Bordeaux, 2016, 284 p. (Boris Bove)   Ce livre résulte de la publication de deux journées d’études consacrées aux attributs matériels des municipalités du Midi français entre XIIIe et XVe siècle. Il s’agit d’observer les instruments du gouvernement (sceau, clo..

Colloque "Reconstruire les villes", 18-19 octobre 2017

Reconstruire les villes : temps et espaces réappropriés L’année 2017 marque la fin de la première décennie de la revue Semitica & Classica : revue internationale d’études orientales et méditerranéennes. Pour célébrer cet anniversaire et à l’initiative de son Président, M. Christian ROBIN, l’Académie a décidé d’organiser avec l’Association « Semitica et Classica », les 18 et 19 octobre 2017, un colloque autour de la problématique de la reconstruction des villes explorée en deux temps : « L’hi..

Appel à communication : "Healthy or Unhealthy Cities? Urban environments, cultures and economies of public and private health, 1600 to the present",conférence de l'Urban history group, Keele University, 5-6 avril 2018

Urban History Group Conference 2018 Keele University, 5th & 6th April Healthy or Unhealthy Cities? Urban environments, cultures and economies of public and private health, 1600 to the present. By their very nature towns and cities were and still are potentially unhealthy spaces, beset by problems of disease, pollution and inadequate housing. Yet cities have also been centres for reform and significantly improved 'health' provision: the great leaps forward in sanitation, environmental and indu..

Journée d’études Les ports européens et les Antilles : quelles connexions ? (XVIIe siècle - début XVIIIe siècle), Nantes, 17 février 2017

Journée d’étudesLes ports européens et les Antilles : quelles connexions ?(XVIIe siècle - début XVIIIe siècle)Lieu : MSH Ange Guépin, NantesLe jeudi 16 février 20179h00-9h30 - Accueil des participants9h30-9h45 - Éric Schnakenbourg (Directeur du CRHIA)Ouverture de la journée d’études9h45-10h00 - Virginie Chaillou-Atrous (Labex EHNE, CRHIA, U. de Nantes)Présentation du Labex « Écrire une Histoire Nouvelle de l’Europe »10h00-10h15 - Marion Tanguy (CRHIA, U. de Nantes) et Bernard Michon (CRHIA, U..

Appel à comm: quand on arrive en ville (18e-21e siècles), Bruxelles, 15-16 octobre 2015

Organisé à Bruxelles les 15 et 16 octobre 2015, le colloque « Quand on arrive en ville. Espaces, transports, perceptions et représentations (18e-21e siècles) » est une initiative du projet de recherche MICM-arc (micmarc.ulb.ac.be), basé à l’Université libre de Bruxelles. À travers la problématique de l’arrivée en ville, de ses modalités, des impressions et des représentations qui en découlent, le colloque permettra d’interroger les rapports entre mobilité, culture et identité métropolitaine q..